Цены на автомобили в Омске слетели с тормозов

Впрочем, эксперты уверяют, что автопроизводители вынуждены будут их сдерживать.Причем, удивительно, но факт: отечественная LADA Granta подорожала, а Toyota RAV4 подешевела.

По данным мониторинга, проведенного «БК-рейтинг» по заказу ТОП55, продажи в Омске к 2016 году по сравнению с 2014-м по большинству популярных моделей автомобилей затормозились. Самое большое снижение произошло по LADA Largus и седанам LADA Granta – тут спрос за год сократился больше чем наполовину. На треть снизились продажи Hyundai Solaris (седан), Chevrolet Niva, Toyota RAV4 и Nissan Almera. Но были и исключения. Так, популярной стала сравнительно новая модель DATSUN ON-DO, вышедшая на рынок в начале 2014 года – спрос на нее за год вырос более, чем в полтора раза. Кроме того, произошло увеличение продаж хэтчбека LADA Granta – на 28%.

 

При этом цены на большинство популярных марок выросли. Исключение составила только Toyota RAV4 – у этого автомобиля в Омске за год минимальный ценник снизился на 34000 руб. для «механики» и на 173000 руб. для «автомата». Повышение цен по остальным маркам находится в пределах 81000 руб. Существеннее всего подорожали седаны с Hyundai Solaris – на 79500 руб. и LADA Granta – на 80400 руб., обе модели с АКПП. При этом практически не изменилась цена хэтчбека LADA Granta, также с АКПП – повысилась всего на 3500 руб. А вот цена этой модели с «механикой» выросла куда существеннее – на 57300 руб.

 

«В настоящее время еще нет цен на автомобили 2016 года выпуска. Появятся они не раньше середины февраля-начала марта. Предсказать, как цены изменятся по сравнению с сегодняшними, мы не можем – виной этому сложная экономическая ситуация, колебания курсов валют», – говорит Георгий Дуденко, менеджер отдела продаж «Евразия плюс», официального дилера Hyundai в Омске.

 

И с кредитом не прокатит

 

Несмотря на неопределенность, можно ориентироваться на общероссийские тенденции. А они пока, увы, не радостны. По данным агентства «Автостат», в 2016 году 56% россиян-автовладельцев не будут менять автомобиль. И рады бы, да денег нет, зарплаты и накопления не успевают за ростом цен.

 

В начале января 2016 года на пресс-конференции Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) председатель комитета автопроизводителей заявил, что российский рынок автомобилей продолжит свое падение в 2016 году. Этот прогноз означает, что авторынок будет падать четвертый год подряд (начиная с 2013 года). Тогда продажи по России снизились на 5%, до 2,8 млн штук, после чего отрицательная динамика нарастала: в 2014-м падение составило 10,3% (2,5 млн машин), в 2015 году – 35,7% (1,6 млн). При этом, по оценке агентства «Автостат», по Омску падение спроса составило даже больше: 43,6%.

 

 

В целом разные эксперты предполагают падение авторынка России в натуральном выражении от 4,7% (АЕБ) до 15% (инвестиционная компания «Фридом Финанс»). В последнем случае эксперт предполагает, что столь существенное снижение будет обусловлено сокращением числа автокредитов и усилением конкуренции за счет вторичного рынка.

 

Когда рынок стабилизируется – не известно, говорит представитель АЕБ Йорг Шрайбер. Проблема в том, что из-за ослабления рубля себестоимость автомобилей растет, а спрос, соответственно, падает. Аналитик инвестиционной финансовой компании «Метрополь» Андрей Рожков считает, что на модели 2016 года цены будут увеличиваться, но прогнозировать точный рост цен сложно. «В начале года в среднем они могут подрасти на 3%, а дальше все будет зависеть от валютных курсов и положения рубля». Руководитель аналитического отдела инвестиционной компании QB Finance Дмитрий Кипа говорит, что существенного роста цен на автомобили в 2016 году не ожидает. Он уверен, что ради борьбы за покупателей автопроизводители вынуждены будут максимально сдерживать подорожание новых моделей.

 

Кому война, а кому мать родна

 

Кстати, напомним, что в марте 2015 года рынок потряс фактический уход из России General Motors, что для всех явилось неожиданностью. На данный момент единственное действующее производство GM в России – это компания GM-Avtovaz. В итоге рынок потерял бренд Opel и большинство моделей бренда Chevrolet. Пока что другие компании не последовали примеру GM, хотя существенные проблемы в связи с сокращением продаж были у Honda и Peugeot-Citroen, что вылилось в закрытие некоторых дилерских центров.

 

При этом некоторые компании почувствовали в кризисе потенциал. Так, «Бипэк Авто Азия Авто», группа компаний из Казахстана, в 2015 году активно скупала региональные дилерские предприятия Сибири, сосредоточив в итоге в своих руках множество салонов «АвтоВАЗа», в том числе «Омск Ладу».

 

Государство нам поможет?

 

В 2015 году государство стимулировало спрос на автомобили за счет программ утилизации и trade-in, льготного автокредитования и автолизинга. В целом по России размер господдержки составил 43,3 млрд руб. Что будет с господдержкой в 2016 году, пока не известно. В начале декабря 2015 года вице-премьер Аркадий Дворкович говорил, что объем господдержки рынка в 2016 году может быть увеличен до 50 млрд руб. Пока что глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил о выделении 20  млрд руб.

 

45130

Вернуться к списку всех новостей


Комментарии:
Перед тем как оставить комментарий, прочтите правила
Для того, чтобы оставить комментарий без регистрации необходимо заполнить форму, приведенную ниже
Ваше имя*:
Ваш E-mail:
Ваш комментарий*:
Введите числа с картинки:



А шампанское нынче модно охлаждать в футуристичных ледяных фигурах. (ФОТО) ...
  • Самое популярное
  • Обсуждаемое
Новости партнеров
Стиль жизни
Наверх