фото: www.zheldor.info

Тише едешь — больше платишь


Анна Беляева, "Стройка" 01-10-2010

В августе грузоперевозки подорожали на 20%. Оказывается, это были только цветочки. Из-за пожаров и засухи в западных регионах перевезти некоторые категории товаров в сентябре стало в два раза дороже.


Аномальная жара в этом году насолила не только аграриям, но и грузоперевозчикам. Цены на перевоз товаров с середины лета начали подниматься вслед за столбиком термометра. Если в начале года доставить стройматериалы до Перми стоило 18-20 тыс. руб., то сегодня – 25-27.   Перегретые машины, плавящийся из-за жары асфальт, задымление и низкая видимость сыграли свою роль. Чтобы избежать перегрева, водители вынуждены были снижать обороты двигателя. А это влечет увеличение издержек и, как следствие, удорожание транспортных услуг. Некоторые перевозчики подняли цены на перевозки по «горячему» маршруту аж в три раза. 
 
Конечно, говорить о повсеместном подорожании грузоперевозок нельзя, поскольку тарифы, особенно для постоянных клиентов, во многих компаниях остались прежними. Но и тут есть исключения. Например, если цена договорная или при форс-мажорных обстоятельствах, когда груз нужно перевезти оперативно, а машин нет, цены становятся баснословными. Такое обычно бывает в конце месяца, когда горят сроки.

С Запада дешевле
– Подорожание коснулось в основном цен на перевозку продуктов, – говорит Лилия Витива, директор компании «Автолит». – Если месяц назад доставить до Москвы картофель стоило 35 тыс. руб., то сегодня это обойдется в 60-100 тыс. руб. На перевоз других категорий товаров цены выросли меньше. Например, на доставку металлоконструкций они повысились примерно на 20%.

По словам Тамары Киселевой, менеджера компании «Абсолют 55», для транспортно-экспедиционных фирм сегодня просто фантастические условия:
– Если из Омска в Москву доставить товар стоит 60-70 тыс. руб., то в обратном направлении – 120-130! А вот довезти груз до Новосибирска можно по прежним ценам. Самые выгодные тарифы на грузоперевозки с западного направления.

Также прежними остались цены на небольшие грузы.

– Мы специализируемся на сборных грузах, и наши тарифы неизменны уже два года, – отмечает Алексей Урусов, руководитель омского филиала компании «Грузофф».

Кризис + ажиотаж
Причина такого ценового беспредела – неурожай, вызванный засухой и пожарами. Это создало ажиотаж на грузоперевозки в том числе и строительных материалов. В западных регионах люди стараются скупить некоторые товары про запас, а предприимчивые поставщики этим пользуются. Также сказались последствия экономического кризиса: многие грузоперевозчики еще год назад продали свои машины из-за убыточности бизнеса, у некоторых их забрали банки за долги.

– В целом от докризисного автопарка осталось 50-60% транспорта, – говорит Лилия Витива.

При таком дефиците закономерно, что везет тот, кому платят больше. Железнодорожные тарифы, тем не менее, остались прежними.

– Цены на железнодорожные перевозки может менять только «РЖД». Пока этого не было, но в скором времени ожидается сезонное повышение, – говорит Виктор Ковалев, директор компании «ТК-Шерл».

Чего ждать?
Прогнозы относительно сложившейся ситуации у участников рынка разные.

– Конечно, цены на тенты, как пройдет сезон, снизятся. Однако на рефрижераторы, наоборот, взлетят, – считает Тамара Киселева.

Ожидать стабилизации не стоит и в более далеком будущем. Чтобы восполнить дефицит машин, вызванный кризисом, понадобится как минимум два года, а до тех пор тарифы низкими не будут.

Многие и вовсе сравнивают нынешнюю ситуацию с грузоперевозками с недавним ажиотажем вокруг гречневой крупы. Ведь цены на нее взлетели не по объективным причинам, а по искусственно созданному сценарию.

МНЕНИЕ

Татьяна Ражина, руководитель отдела логистики компании «ОмскАТИ»:

– Мы перевозим оборудование и товары народного потребления, и наши цены с началом осени нисколько не выросли. Сегодняшняя ситуация – спекулятивный сговор. Если картофель перевозят за 100 тыс. руб., даже страшно представить его конечную стоимость. Чтобы стабилизировать цены, нужно всего лишь не поддаваться ажиотажу: не скупать тоннами товары по нереально завышенным ценам.

Аналитики говорят, что рынок стабилизируется. ...
608 0
Планируется, что в них будет помещаться и два человека. ...
Вечный спор продавца с покупателем в условиях Омска приводит порой к неожиданным результатам. ...
Но ее первой и самой главной «любовью» стал костюм уточки, купленный в супермаркете. ...
170 0
Стиль жизни
Наверх