фото: www.google.ru

«Ушастая» машина времени


Екатерина Бобоха, Ирина Леонова, "Ваш Ореол" 13-10-2010

Анатолий Муратов, инженер компании «СибирьТелеком», променял свой внедорожник Honda CR-V на допотопный раритет ЗАЗ-968. И теперь говорит, что у него есть своя машина времени.


Найти этот раритет в Омске сейчас практически нереально. Лет десять назад, когда в Омске были популярны гонки на «Запорожцах», всех более-менее живых «горбато-ушастых» старичков скупали лихие гонщики, чтобы потом безжалостно разбить на гоночном треке. А те немногочисленные экземпляры, что остались ржаветь в гаражах своих владельцев, в итоге попали под Госпрограмму по утилизации автомобилей.

Тем не менее сыну Анатолия Муратова – Николаю – удалось-таки отыскать этот редкий автомобиль. Молодой человек загорелся идеей подарить «ушастого» своему отцу на юбилей как память о его первом автомобиле. Искал долго, а нашел в Чернолучье. Покупка обошлась всего в 5 тысяч рублей. Правда, хозяева раритета поначалу отказывались его продавать. Думали, что молодому человеку машина нужна для гонок.

До Омска будущий подарок добрался своим ходом. Николаю удалось его даже разогнать до  100 км/час. А потом он целый месяц прятал его в гараже и занимался восстановлением.

– Больше всего возникло проблем с поиском запчастей, – рассказывает Николай, – ведь в магазинах на этот раритет уже ничего не купишь. Пришлось подключить связи всех друзей, знакомых, чтобы найти нужные детали. А вот цвет «Запорожца» решили не менять, оставили родной. Просто краску тщательно отполировали. И химчистку салона сделали. В итоге на восстановление ушло в общей сложности не больше 10 тысяч рублей.

– Удивился ли я подарку? Если отвечу «да», значит, ничего не скажу, – делится Анатолий. – Ведь сын подарил мне не просто старое авто. Он подарил мне воспоминания. ЗАЗ-968 был моим первым автомобилем. А в советские времена, как вы знаете, личная машина считалась роскошью. Вы не представляете, какие эмоции я испытал, когда столько лет спустя вновь оказался за рулем того самого «ушастого». Я словно попал в машину времени.

Сейчас Анатолий на своем «новом» автомобиле ездит даже на работу. Хотя охранники  первое время его не узнавали, привыкли видеть на Honda CR-V.

– Зато по городу проехать на «Запорожце» настоящее удовольствие, – говорит Анатолий. – Водители все пропускают, сигналят. И сын теперь периодически просит машину, чтобы эпатировать студентов-однокурсников. Ведь на стоянке у политеха, где учится Николай, больше удивляются «Запорожцу», чем «Лексусу».

СПРАВКА

Первый автомобиль ЗАЗ-965, который за характерную форму кузова получил прозвище «горбатый», сошел с конвейера 22 ноября 1960 года. Его прототипом стала итальянская малолитражка Fiat-600, которая по праву считается одной из самых лучших машин своего времени. «Горбатые» выпускались почти 10 лет. Лишь в 1969 году с конвейера сошла новая модификация «запора» – ЗАЗ-968. Этот автомобиль, получивший прозвище «ушастый», тоже пользовался в народе заслуженным уважением.

ИНТЕРЕСНО

Комичность «ушастого» проявляется даже в буквенно-цифровом обозначении (968М): во-первых, возникают ассоциации с штуттгартским Porsche модели 968(!), а во-вторых, буква «М» недвусмысленно намекает на родство с особо мощными баварскими «скакунами» тюнингового отделения Motosport. Причем первыми данный индекс использовали именно в Запорожье, и до сих пор непонятно, почему западные фирмы не ответили в судебном порядке за явное несоблюдение авторских прав…

При разработке «Запорожца» глава конструкторского бюро Владимир Стешенко решил, что народный автомобиль должен стоить не дороже 1000 бутылок водки. В продаже первая машина появилась за 1800 рублей.

Планируется, что в них будет помещаться и два человека. ...
953 0
Вечный спор продавца с покупателем в условиях Омска приводит порой к неожиданным результатам. ...
Но ее первой и самой главной «любовью» стал костюм уточки, купленный в супермаркете. ...
159 0
Стиль жизни
Наверх