фото: n4.biz

Обзор рынка. Железнодорожные грузоперевозки


Вероника Штро, "Курс цен" 13-06-2012

Нехватка грузовых вагонов по всей стране вынуждает перевозчиков увеличивать цены на свои услуги и чуть ли не останавливает деятельность заводов, не имеющих возможности перевозить свою продукцию. Дошли ли отголоски этой ситуации до Омска, рассуждают эксперты «КЦ».


Сборные или «повагонка»?
Груза так много, что его хватит на целый вагон? Пожалуйста! А если нужно перевезти что-то не столь габаритное, присоединяйтесь к таким же клиентам: в сборном вагоне (он же «сборка») по стране перемещаются грузы разных владельцев. Но не все так просто. Среди омских компаний можно встретить немало тех, кто специализируется как на первом, так и на втором типе перевозок. И если вам посчастливилось найти фирму, готовую перевезти ваш «скромный» по размерам груз вместе с другими ему подобными, радуйтесь: часто держатели вагонов такие заказы не жалуют, прямо говоря, что им такие перевозки невыгодны. Если говорить о федеральном уровне, здесь особенно заметна эта избирательность. Фирмы, по выражению директора компании «ЖелДорЭкспедиция-Омск» Александра Клименко, «попилившие» между собой существующий парк вагонов и прибыль от его использования, они же «дочки» РЖД, отказывают в аренде, если речь идет о небольшом грузе. При этом, как отмечают анонимные источники из «железнодорожных кругов», в фаворе у «Первой грузовой» и «Второй грузовой» (эти компании имеют филиалы по всей стране) – исключительно крупные фирмы, к примеру, «Газпром нефть».

Объем или вес?
Разумеется, действует закономерность: чем менее габаритный груз вы везете, тем дороже вам обойдется оплата 1 единицы измерения. Это может быть килограмм (в некоторых случаях – тонна) или куб. Обычно компании в открытом доступе размещают оба способа вычисления стоимости услуг. Принцип, в каком случае выбирается тот или иной способ расчета оплаты, нам объяснили в отделе продаж компании «РейлКонтинент-Сибирь». Во всех компаниях принят особый коэффициент, он может составлять 0,35-0,5. Вес в тоннах нужно разделить на объем в кубических метрах. Если получившаяся цифра меньше установленного в компании коэффициента, цена рассчитывается по объему, больше – по весу. Притом, как отметили специалисты, «бывалые» клиенты обычно знают, по какому принципу заплатят за перевозку.

Привезти груз из Москвы в Омск можно за 3200-4500 руб./тонна (в зависимости от массы перевозимого: верхней границы цена достигает при перевозке груза весом в тонну, нижней – если груз весит 20-30 тонн). При расчете стоимости, исходя из объема, перевозка одного куба обойдется в 1600-2100 руб.(ниже всего цена на доставку грузов объемом 50-60 кубов).

Кроме того, в компаниях существует множество правил и нюансов, касающихся перевозки грузов разного типа. К примеру, за «проезд» хрупких грузов вы заплатите больше.

Выбираем скорость
Еще один критерий, который влияет на стоимость доставки, – тип состава, в котором поедет груз. Как объяснили специалисты отдела продаж компании «РейлКонтинент-Сибирь», почтово-багажные вагоны крепятся к пассажирским составам и, соответственно, срок доставки будет сравнительно небольшим. Грузовые же составы регулярно проходят многочисленные сортировочные станции, что делает путь более долгим (к примеру, груз в почтово-багажном вагоне из Москвы в Омск будет идти 3 дня, а в грузовом составе – около 7-8 дней). Второй вид перевозок дешевле, и в случае, если несколько дней разницы роли не играют (это касается, к примеру, компаний, которые обычно заказывают крупные партии продукции впрок), предпочтение отдают именно ему.

Среди представленных в нашем городе компаний, специализирующихся на перевозках именно в почтово-багажных вагонах, – «ЖелДорЭкспедиция». По словам директора омского филиала компании Александра Клименко, для перевозки они используют собственные вагоны.

Из Омска нечего везти?
Немногие фирмы могут позволить себе содержать парк вагонов, достаточный для удовлетворения всех потребностей клиентов в перевозках. Чаще всего подспорьем становятся вагоны арендованные, к которым, очень возможно, имеют непосредственное отношение «вагонные монополисты». Тут-то и начинаются проблемы, в итоге сказывающиеся на сумме, которую клиент заплатит за услуги. Как же решают эти проблемы перевозчики? Юрий Желнин, менеджер по транспорту ТК «Артэк-Омск», отвечает философски: «А никак». Вагоны в аренду все-таки дают, правда, ценовая политика монополистов – вещь непредсказуемая. К примеру, если клиент хочет отправить груз в непопулярном направлении, ему же придется оплатить и обратную дорогу уже пустого поезда. «Особенно тяжело приходится мелким грузоотправителям, чья цель находится на Востоке за Красноярском: Благовещенск, Владивосток, Хабаровск. Смело можно добавлять 30% к стоимости перевозок в более востребованных направлениях – к примеру, московском», – отмечает Михаил Шукаев. Резюмировать вышесказанное можно так: куда бы и что бы вы ни везли, найдется компания, которая возьмется за ваш заказ. Но готовьтесь к тому, что отношение к вам со стороны компании может напрямую зависеть от того, что вы везете. И это может ударить по вашему карману.

МНЕНИЕ

Михаил Шукаев, специалист по организации железнодорожных перевозок ТК «Шерл»:
– Цены на услуги стабильно поднимаются каждые полгода – вместе с ростом тарифов на железнодорожные перевозки. Иногда это происходит даже чаще – раз в квартал. Каждый рост тарифов вызывает увеличение цен на перевозки примерно на 6-10%. Возможно, следу­ющее повышение ждет нас в июле.

ФАКТЫ

Хотите, чтобы товар доставили в целости? Воспользуйтесь услугой по обрешетке грузов. Изготовление одного «куба» обрешетки обойдется в среднем 700 руб. Обрешетка хрупких грузов будет стоить дороже.

В почтово-багажном вагоне груз будет идти из Москвы в Омск 3 дня, в грузовом составе – около 7-9 дней.

ЦИФРА

0,1 % от стоимости груза – примерно во столько обойдется клиенту добровольное страхование перевозимого.

В ноябре заметно изменились цены на дизельное и газовое топливо. ...
582 0
Это было одно из первых заведений подобного рода в нашем городе. ...
409 0
Вечный спор продавца с покупателем в условиях Омска приводит порой к неожиданным результатам. ...
Стиль жизни
Наверх