фото из архива ТРИЭС

Динамика цен. Масла


Татьяна Рябова, "Курс цен" 05-12-2012

Наступление холодов и рост продаж новых машин в 2012 году привели к увеличению спроса на синтетические и полусинтетические масла на 30-35%.


С пециалисты компании «Мир подшипников» считают, что на спрос существенно повлияло увеличение автопарка – новые автомобили требуют современных видов масел. Производители, идя в ногу со временем, выпускают новые линейки масел, позволяющих, например, увеличить интервал между ­заменами с 10 до 15-30 тысяч километров и повышающих КПД двигателя. С другой стороны, автовладельцы стали более информированными и образованными в плане выбора масел для собственного автомобиля, следят за их уровнями, вовремя готовятся к сезону. Менеджеры же компании «Феникс-Авто» придерживаются практически противоположной точки зрения – они считают, что спрос на масла почти не меняется, а большинство автолюбителей по-прежнему не готовит заранее свои автомобили к сезону, они меняют масло, уже когда наступает зима.

В тренде и против него
По данным мониторинга «БК-рейтинг», в зимний период спросом пользуются в основном импортные синтетические масла Mobil, Shell, Esso. Из отечественной продукции покупатели отдают предпочтение маслам Лукойл. При этом на чисто синтетические масла приходится порядка 70% спроса, полусинтетику используют только 30% автолюбителей. С наступлением сезона цены на синтетичес­кие и полусинтетические масла увеличились на 10-15%. Дмит­рий Баландин, и.о. директора ООО «Автомасла» полагает, что этот рост вызван повышением отпускных цен заводами-производителями. Игорь Гуляев, директор ­компании ­«Бест-Ойл», считает, что к фактору сезонности добавилось влияние изменения курса валюты. Сильнее всего подорожало синтетическое масло Mobil, средняя цена на которое за год выросла на 20% или на 100 руб. за литр. Стоимость полусинтетического масла Mobil за год увеличилась только на 6,99% или на 22 руб. Большой рост цен – на 17,5% – отмечен по полусинтетическим маслам Liqui Moly и ТНК, за год они подорожали на 72 и 42 руб. соответственно. А вот «синтетика» от Liqui Moly, несмотря на общий рост цен, за год подешевела на 1,4% или на 6,5 руб. Также против тренда пошла и цена на полусинтетическое масло Esso, подешевевшее на 0,8% (2 руб.). Масла выпускаются в канистрах, и, как правило, чем больше упаковка, тем дешевле. В среднем экономия может составить от 5% до 20%. В частности, при покупке четырех литров синтетического масла ZIC экономия может составить до 24%, а вот приобретая большую канистру масла Esso, вы сэкономите только 5%.

«Оригинал» или как все ?
По мнению специалистов, приобретая новый автомобиль, владельцы стараются заливать рекомендованные производителем масла. Позже каждый автовладелец делает для себя выбор – либо заливать «оригинальное» ­масло, либо использовать другое, удовлетворяющее владельца по цене и качественным характеристикам. Самым главным недостатком «оригинальных» масел, продающихся в фирменных автосервисах и магазинах, ориентированных на конкретную марку автомобиля, является их цена. Литр фирменного масла обойдется потребителям в 600-700 руб., а это намного дороже обычного масла. Для сравнения: литр синтетического масла Лукойл в среднем стоит 285 руб., полусинтетического – 177 руб., т.е. в три раза дешевле. Даже если сравнивать «фирменные» масла с самым популярным дорогим маслом Liqui Moly, разница в цене доходит до 30%. За один литр синтетического масла покупателям придется заплатить 513,5 руб., а за полусинтетику – 424 руб. Однако, по мнению менеджера интернет-магазина «Авторай» Сергея Быховца, у «оригинального» масла есть существенное преимущество – оно делается под конкретный двигатель, с учетом его конструктивных особенностей и недостатков. Большинство моторных масел производится согласно принятым стандартам и сертифицируется в международных организациях – API (AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE – Американский институт нефти), ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L'Automobile – Ассоциация Европейских Производителей Автомобилей) и др. С другой стороны, фирменные масла по заказам конкретных автопроизводителей производят, как правило, те же самые фирмы, которые изготавливают «обычные» марки, продающиеся в рознице, поэтому автолюбителю при выборе часто достаточно обратить внимание на допуски автопроизводителей, указанные на канистре с маслом, и сравнить с тем, что указано в инструкции по эксплуатации авто.

Новые линейки масел позволяют увеличить интервал между заменами с 10 до 15-30 тысяч км и повышают КПД двигателя.

 К основным преимуществам синтетического масла можно отнести высокую термическую стабильность в температурном диапазоне 75 градусов (например, для масла класса 0W-40 гарантируется надежный запуск двигателя при температурах до -35°С и возможность эксплуатации при +40°С).

 

Стоимость некоторых марок моторных масел вомских компаниях *

*По данным агентства «БК-рейтинг». Опрос участников рынка. Метод опроса – телефонное интервью. Ноябрь 2012 г.

В ноябре заметно изменились цены на дизельное и газовое топливо. ...
437 0
Это было одно из первых заведений подобного рода в нашем городе. ...
288 0
Вечный спор продавца с покупателем в условиях Омска приводит порой к неожиданным результатам. ...
О своих вкусах и принципах он сообщил собратьям по дорожному движению. (ФОТО) ...
211 0
Стиль жизни
Наверх